石家庄前世今生代表 这里可能是最被低估的价值高地

在众多区域的调查中，最能代表石家庄这座城市前世今生的，火车站肯定是首选，而最不能说清楚其中爱恨情仇的，肯定也是火车站及其附近商圈。

前者有解放广场（老火车站）及其商圈的兴衰起落，后者又开始了新火车站商圈的规划与论证。火车站商圈，到底是被低估的价值高地，还是被期待压垮的伤心之地？

今天，带着对老火车站商圈的追忆，我们来郑重其事的审视一下，新火车站商圈的未来定位及其价值所在，用一种全新的视角，来认识，这个与石家庄相伴相生、相互依存的区域。

现状论：新火车站商圈的乱与烦

“前方五百米，请右转，往建通街方向行驶。”一辆前往火车站的出租车上，导航中传来极富调侃色彩的郭德纲的声音，让外地人小夏稍微有些烦躁。这已经是他第二次来石家庄了，但每次一过槐安路，横七竖八的道路就让他有些厌倦。

“师傅，我上次来好像走的不是这条路啊！”车外刺耳的知了鸣叫声让小夏更加迷惑：为什么石家庄的路这么乱？

“一看你就是外地人吧，这一带那都能到火车站。”跟着导航，出租车内的司机熟练地驾车往前开。一边开一边跟小夏说，其实石家庄的路都是南北为街，东西为路的，横平竖直非常方正，唯独在这一带，路网乱七八糟，有时候连我们老司机都迷路。

这一点，司机的话没说错。

哪怕是本地人，一旦进入建通街附近，就如同进入了棋局，左右突围而迷惑。而这一带的路网与布局的“乱象”则来自于当年火车站周边配套的建设和铁路的先天分割。

辩证观：石家庄南片区的幸与旺

实际上，对于司机和外地人来说，受困于南货场及铁路的分割，是一件比较复杂的事情，但对于依靠南货场发家的江浙人老刘来说，这里无疑是自己的聚宝盆。

上个世纪90年代，老刘跟随老乡来到石家庄南货场，从一个小工做起，逐渐拥有了自己的产业和公司，一步步从南货场走出来，公司业务范围遍及全国，如今已经形成了自己的集团公司。

2016年上半年，就在房价疯涨的前夜，他选择了天山九峯的高端社区，住在了一片新的“富人区”。

老刘告诉我，他感谢这片土地，看似杂乱无章，其实是自己的福地和宝地，在他看来，这里的未来肯定更美好。