桂林打好基础设施攻坚战 桂阳公路成旅游黄金大通道

桂阳公路建设过程对路边原生态大树的保护

　　考试·现场

　　扩建后的桂阳公路又宽又漂亮

　　邓志友是国道321阳朔至桂林段扩建工程指挥部副主任，他几乎参与了工程的每一项工作。说起整个工程，邓志友头头是道。

　　11月15日，记者随邓志友驾车从八中路口驶上桂阳公路，当下最直观的感受就是宽敞。该路段为双向6车道，机非隔离带之外为辅道与非机动车道，来往车辆各行其道，交通秩序井然。邓志友告诉记者，此前这一路段为双向3车道，扩建后的这一路段较之前宽了一倍。

　　从万达旅游城开始至阳朔县城，扩建后桂阳公路为宽阔的双向4车道，而在扩建之前，这条路双向总共只有两个车道，非机动车与机动车必须混合通行。“之前双向车道就是位于现在这条辅路的位置，只有现在这一条辅路这么宽，如今，路基从12米扩宽为现在的32米。”邓志友对记者介绍道。

　　邓志友告诉记者，由于桂阳公路线路较长，穿过阳朔县、临桂区、雁山区、象山区，征地拆迁方面是扩建项目一个难点，为此，各级政府做了大量工作。“我们一共完成了2684.37亩的征地，完成了18.88万平方米的拆迁，这工作量可不小，但欣慰的是，进展都还算顺利。”邓志友说。

　　记者发现，扩建后的桂阳公路上绿化植物品种繁多、层次丰富，数十种花草树木中不乏有罗汉松、榉木桩景等名贵树种。邓志友告诉记者，桂阳公路在绿化方面特别邀请了园林局作指导，设计方案经过反复多次的论证修改才确定下来，最终方案是以“显山露水”为主题，呈现“花化彩化”的特点，遵循“与自然相协调”的原则。

　　“我们选择了洋紫荆、桂花树、银杏树、水杉树、枫树等几十种花草树木，桂阳公路上一年四季都有花，力求让每个路段的绿化都各具特色。山水风景比较好的地方，绿化植物要相对稀疏一些，尽可能将桂林山水的特色展现出来。”邓志友介绍说，为了尽可能保护广西植物研究所里面的珍贵植物，保留雁山镇、八中路口等原本线路上的一些老樟树，公路扩建在路线的规划上，以及在非机动车道隔离带的设计上，都特意做出了让路。“扩建后的桂阳公路不仅是旅游黄金大通道，也是生态景观大通道。”

桂阳路花化彩化工程，确保一年四季都有不同美景。

　　考试·进程

　　扩建项目已完工

　　记者从国道321阳朔至桂林段扩建工程指挥部了解到，今年10月，经过3年的艰苦努力，国道321阳朔至桂林段扩建工程已顺利完工，其中二标段(桂林绕城高速与国道321线交会处至桂林八中路口)已顺利通过了交工验收，一标段(阳朔县城至桂林绕城高速与国道321线交会处)目前正在整理验收材料，预计在明年年初申请交工验收。交工验收合格后，该道路将进入运营管护阶段，两年后再进行竣工验收。