成都新机场预计投资692亿 成四川历史上投资体量最大

　　这里，未来的成都新机场

　　1月14日上午，华西都市报记者驱车来到简阳芦葭镇，成都新机场选址所在地，位于该镇的西北角，还覆盖了临近的草池镇和石板凳镇。一年前，草池镇实奋村的一座矮丘陵上，便修了一座观景平台。登上8米高的观景平台，可以看到几公里外福田等乡镇的地界。数十里外，地与天形成一条平直的地平线。

　　观景平台所看到的平原，便是新机场选址，目前这里仍是一片浅丘，中间夹杂着农田，眼到之处仅仅点缀着几户农家。站在观景平台上，可以明显感觉到此处地势较周边略高，也比周边平坦。据周边农户介绍，这里的秋冬季节，很少起雾，空气也十分清新。

　　一年多以来，只要天未下雨，吃过晚饭，实奋村民钟树林会散步到离家几百米外观景平台，“附近很多村民都跟我一样，我们有时候一起畅想一下飞机场咋个修。”

　　钟树林说，他是1986年到该村的，附近每个乡镇各个村，他都了如指掌，“但整体是什么样的，我从来没有关注过，也没有想过，登上观景平台一看，那一片真是美得很，想到机场要修在这里，每天越看越好奇，越看越不厌烦。”

　　简阳市成都新机场规划建设协调小组办公室主任巫锡良透露，简阳还将于今年启动建设占地10平方公里的空港新城，为成都新机场提供酒店、办公、住宿、会展等配套设施，预计建成后可容纳10万居民。

　　备受关注的成都新机场有了新动向。1月13日，四川日报及华西都市报率先报道，成都新机场项目正式获国务院和中央军委批复。这意味着，该项目经历选址获批之后，成功闯过了最重要的“立项”关卡。

　　新机场选址简阳芦葭镇附近，总投资692.63亿元，本期工程按满足2025年机场旅客吞吐量4000万人次、货邮吞吐量70万吨、飞机起降量32万架次的目标设计，新建三条跑道。在国内正在规划建设的新机场中，规模仅次于去年刚获批的北京新机场。一旦该项目完成，成都将成为继北京、上海之后，国内第三个拥有双机场的城市，也是副省级城市中第一个拥有双机场的城市。

　　立项历时一年

　　正组织制定可研报告

　　据了解，一座新机场的建设需要先后通过“三道关口”，分别是国家民航局对选址报告的批复，国务院和中央军委关于立项的批复，以及国家发展改革委对于可研报告的批复。形象地说，三道关口分别解决的是“在哪里修”、“是否修”和“怎样修”三个问题。其中第二个关，即立项的批复尤为关键。