成都轨道交通加快建设 双十字骨干网将于2016年形成

今年10月，随着2号线东延线的开通，我市地铁线网中最为重要的“十字骨架”将更加完善。为了让更多市民尽早享受到地铁带来的方便与快捷，我市正全面加快地铁建设，今年地铁项目开工量和建设投资额均创下历史纪录。

增加开工量

建设速度创下新纪录

立秋后的成都热力不减。成都地铁4号线二期西延线凤溪站工地，200多名工人正在现场忙碌着。“车站已经全面进入主体施工阶段，目前正在进行中板浇筑，整个施工安全、质量、进度可控，年度施工目标完成没有问题！”项目部经理陈旭告诉记者，为了确保施工进度，在混凝土浇筑阶段，现场采取24小时施工。同属于4号线二期西延线工程的光华公园站，也是一派忙碌的施工景象。

也许细心的市民会发现，在今年，我市东南西北均有地铁线路的建设身影，在封闭的围挡里面，众多的地铁线路正在由点到线不断形成中。2014年对于成都地铁整体而言，确实是不平凡的一年——为深入践行“交通先行”战略，为广大市民提供准点、快捷的交通服务，成都地铁在今年“爆发式”全面加快建设。据成都地铁公司负责人向记者介绍，截至目前，正在进行建设的地铁项目有7个，包括1号线南延线工程首期工程、2号线东延线工程、3号线一期工程、4号线一期工程、4号线二期工程、7号线工程、10号线一期工程，线路总长约125公里，车站总数91个。根据计划，今年还将开工1号线三期工程，争取开工3号线二期和三期工程、5号线一期和二期工程，开工总里程预计为89.7公里、车站67座。到今年年底，预计在建地铁项目的总里程有望超过200公里（不包括已建成开通的2号线东延线），在建车站达到153座，创下历史纪录。

成都地铁公司的半年工作总结，用清晰的数字表述着2014年上半年投资情况——成都地铁2014年度计划总投资为182亿元，截至2014年6月底，累计完成投资75.84亿元，投资完成同比增长46.86%。“今年的投资量创下成都地铁开工建设以来之最，主要原因在于今年开工建设的项目数量多。”该公司有关负责人说。

提高建设效率

力促项目尽快开工

成都地铁公司规划与前期管理室，承担牵头编制成都地铁线网规划、近期建设规划、可行性研究报告报批等多项重要的前期工作。在今年，这里尤其繁忙，对于该室员工而言，忙碌，已经成为工作的一种常态；加班加点，也是2014年正常的“工作节奏”。“我们的工作效率越高，线路开工建设就有望越快。”该室负责人向记者介绍：“本来管理室只有7个人，今年开工量特别大，可以说创下纪录，所以刚刚又补充了两个人。就是这样，还是忙到不行。”在他的办公桌上，各种文件、图纸已经明显放不下；旁边的一张茶几和一个双人沙发全部成为厚厚的初步设计文件、图纸的天下。“这些东西都是经过或是正待我们审核的，你看，好多！”其工作量之大，可见一斑。