金沙快速公交枢纽8月1日闪亮登场 8层可停近2000辆车

　　8月1日起，二环快速公交首末站将正式“搬家”到金沙快速公交枢纽!届时，要乘坐K1、K2线的市民，不能再到现用的临时首末站“杉板桥站”赶车。记住哦，别走错了。

　　二环高架运行道路全长31.2km，车辆运行一圈时间不变哈。

　　地上6层停公交车 地下2层停私家车

　　金沙公交枢纽站位于清江中路，停车楼主体工程和外部非毛坯已完工，正在进行最后的收尾工作。将于8月1日正式投入使用的快速公交站点，位于枢纽站的4层、5层、6层。

　　据成都市公交集团调度中心副处长尹欣介绍，该停车楼1层-3层供常规公交停靠，4层-6层供快速公交停靠，共可停500余辆公交车，地下两层1200个停车位面向社会车辆开放，这不仅是成都最大的公交停车楼，在全国也是排第一。第5层延伸出的引桥为乘客上下车楼层，直接连通二环高架。

　　作为全国最大的公交综合体，金沙快速公交枢纽将绿色环保的理念贯穿到项目规划、设计中。在建造过程中特意引入了专门的环保技术，通过地面减振系统、结构抗震材料、墙体吸音装置、尾气收集处理技术，解决“振动、噪音、尾气”三大难题。未来，在停车楼顶层的“空中花园”中，还会有足球场、篮球场等供市民享受。

　　高峰A线车辆、K线车辆比例将达3∶1

　　尹欣介绍，金沙快速公交枢纽投用后，K1线路经光华村街口站驶离二环路，K2线路经府南新区站驶离二环路，“K1A和K2A继续为循环线路，车辆在二环高架路循环运行，不进入金沙快速公交枢纽。”

　　“K2线路迁入金沙枢纽发车后，早高峰最大的3个站点府南新区站、蜀汉路口站、营门口北站由原来线路上游的站点变为线路的最后3个站点，换乘人数会非常多。”尹欣介绍，为提高效率，重新调整了发车计划，“高峰时段，A线车辆和K线车辆的比例将由之前的2∶1变为3∶1。”

　　5：30提前发车 保障沿线乘客搭乘

　　金沙快速公交枢纽投用后，除新增金沙公交专用匝道外，杉板桥公交专用匝道也将继续使用。在早晚高峰时段，将会采取两点发车方式，金沙快速公交枢纽、杉板桥站同时发车，后者只发车不能赶车。

　　另外，由于首末站和各站点的位置顺序发生了变化，首末班车到站的时间也随之有所改变。“第一班车发车时间仍旧为6：00，但5：30和5：50将发两班车，保证沿线站点乘客搭乘不受影响。”尹欣表示，公交集团将根据车辆到站时刻，重新调整各站点的开关站时间，站点服务人员也将在闸机入口处提示乘客，避免乘客刷卡进站后赶不上末班车的情况出现。