桂林东二环路整修：投资1.99亿让城市快速干道“重生”

　　2016年，桂林决定全面整修东二环路，并把该工程列为2016年为民办实事项目。整修工程由市城管委负责组织实施，由市市政工程管理处担任业主单位。

　　整修工程对东二环主车道、辅道及南洲大桥匝道车行道路面进行整修补强，整修总面积约41.9万平方米。“对于旧结构完好、无病害的路段，重新加固和铺设沥青层，而对于病害严重的路段，进行重新填实，达到设计要求后再补强路面结构，铺设新沥青。”项目指挥部一位相关负责人说。

　　由于新铺设的沥青层将会高于现路面结构层，因此东二环路沿线其它附属设施要进行抬高更换。此外，施工过程中也要对沿线交叉口及不规范开口进行优化调整，恢复标线，增加交通管理设施，并对因本次整修工程而影响的沿线园林绿化工程进行修复改造。

　　按照年初目标，计划总投资1.99亿元的东二环路整修项目将在今年完成。　　

　　东二环路上的南洲大桥连接漓江东西两岸。

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　　考试·现场

　　东二环路更加顺畅了

　　11月30日上午，记者跟随东二环路整修工程现场指挥部经理黄琳乘车从市中心出发，沿着东二环一路观察。

　　在整修之前，黄琳也经常经东二环路前往火车北站、八里街。“刚完工通车那会，路况很好。过了一年，路面就出现各种坑洞。”黄琳说，有的坑洞深达30厘米左右，坐在小车里也颠得难受。虽然此前不属于市政管护范围，但市政热线经常接到市民对于这条路的投诉。

　　如今，车辆行驶在整修后的路面上，平稳顺畅。记者看到，从北端的北辰路与中山北路连接处，到南端的七星路与环城南二路交叉口，东二环路两侧的机动车道和西侧的辅道已经开放通车。临近中午下班时间，路面上车辆往来密集。“整修后，越来越多的车主愿意走东二环上下班了。”黄琳说。

　　在市政系统工作20年，多次参与市区大大小小道路整修的黄琳告诉记者，东二环路此次整修面积之大，在桂林是史无前例的。这条路整修总面积约41.9万平方米，相当于8个中心广场加在一起。

　　整修面积大，施工时间长，东二环路整修项目也受到上半年多雨天气的影响。“路床经雨水浸泡后含水量较大，即使晴一两天，也不足以把泡湿的路床晒干晒透，这样的路床达不到设计含水量的要求。”黄琳告诉记者，今年端午节后，天气逐渐好转，指挥部组织施工单位24小时加班加点赶工，确保按照时间节点完成任务目标。虽然一度工期紧张，但第三方检测还是一丝不苟，“每一道工序都进行了严格的检测，确保合格后才进入下一道工序的施工。”

　　整条东二环路，目前只有东侧辅道仍未完工。记者在南洲大桥南端看到，这里的辅道已经封闭，路面开挖2米多深，在大型吊机的协助下，工人正在铺设巨大的管道。“正在铺设的，是自来水管道。”黄琳告诉记者，市自来水公司在东二环路东侧辅道有两个施工项目：一个是从南洲大桥东至建干路2083米、金鸡路至桂磨路3814米，共敷设5897米管道，该项目为世行贷款桂林市环境综合治理(供水管网工程)的子项目;另一个是从北辰立交至南洲大桥东段敷设2423米管道，该项目是桂林市城北水厂二期供水工程的子项目。“为了避免二次开挖，减少工程成本，辅道的沥青层铺设要等到自来水管道施工项目交付后才能进行。”黄琳说。

　　记者看到，整修后，东二环路机动车道与辅道之间的开口多调整为单向进出口。“这样一来，提高了道口的通行效率，也让行车更加安全。”黄琳告诉记者，在整修过程中，他们对东二环路沿线交叉口及不规范开口进行多项优化调整。比如中央隔离带的开口从20个增加至24个，并增设了9个提前掉头开口;根据道路两侧沿线居民需求，增加多处行人过街设施。　　

　　整修后的路面更加平整漂亮。