华西都市报:这个周末,成都市城管局邀请市民前往科华路四川大学西门的人行天桥,对那里改造好的“天桥样板”进行验收。自2009年建成后,成都的“搓衣板”饱受市民诟病,对此,市城管局接受居民的建议,对天桥进行彻底改造,预计2015年内,我市27座“搓衣板”天桥将全部完成改造。
12月7日,科华路锦绣路口,市民体验改造后的人行天桥。
自2009年建成后,成都的“搓衣板”人行天桥频遭市民“吐槽”,甚至被写入省政协委员提案……这个周末,成都市城管局邀请市民现场“挑刺”,发放上百份调查问卷,对“改造样板”——科华路四川大学西门人行天桥进行公开验收。
现在
天桥大整改 邀市民验收
前日上午十点半,市民李先生来到科华路四川大学西门附近的人行天桥,他发现,以往的“搓衣板”坡道已被台阶取代,而另一侧的车行防滑道则更平缓了。“现在的设计安全多了,我很满意!”李先生说,没有改造前,人行天桥防滑道的坡度约为35度,坡道长30米,防滑道上的防滑板间距和落差都较大,看起来就像加深加大了的“搓衣板”,踩着不舒服,又容易被绊倒。有一次恰逢雨天,他看到一个抱着孩子的老人,在天桥坡道上一点点往下挪。老人一手抱孩子,一手扶栏杆,连伞也顾不上打了。这一幕深深地触动了他,回家后他立即上网向市长信箱“吐槽”,建议对人行天桥进行整改。
对“防滑坡道”诟病不断的,还有许多像李先生一样的市民。2012年,在省政协十届五次会议中,省政协委员邱庆西针对成都市新建人行天桥“跨度长、坡度陡”等问题提交了《关于行人过街通道设置和设计的建议》的提案,建议将天桥的人行坡道改为梯步。历时前后3年的呼吁,终于引来了成都对所有问题天桥的大整改。在此次验收现场,市城管局还发放了上百份调查问卷,征求市民意见。
曾经
设计“理想化” 遭市民诟病
事实上,在成都市内,有类似“搓衣板”式坡道的天桥占了很大比例。据成都市建委有关负责人介绍,为减少红绿灯、缓堵保畅,成都自2009年起开始大规模建设人行天桥,最初设计的方案为:每座天桥的一侧,分别设有人行、车行两个通道。人行的为台阶,车行的则是防滑坡道。防滑板是根据国家相关人行天桥设计规范设置的,除了起到防滑作用,更重要的是为了防止电瓶车和摩托车在人行天桥上骑行,以免造成撞伤事故。
2022-02-15 10:09
2022-02-15 10:04
2022-02-15 10:03
2022-02-15 10:03