8月起成都中环6座立交年内陆续完工 老川藏路将整治

　　作为我市转换功能最强大的地铁环线，7号线正在中环上加班加点地施工中;而与此同步建设的中环多个路口的立交桥也将陆续完工，其中最快的、位于清水河大桥站的射线跨线桥将在今年8月完工。

　　清水河大桥站射线跨线桥8月完工

　　7号线与其他在建地铁线路有一个非常大的不同，就是在建设地铁线路的同时，还同步建设中环上多个路口的立交，具体包含二仙桥、成都理工、万年场、武侯双楠、清水河大桥、一品天下6个站点市政配套工程，共9座跨线桥及1座下穿隧道。其中二仙桥站点包含1座跨线桥，成都理工站点包含1座跨线桥及1座下穿隧道，万年场站点包含2座跨线桥，武侯双楠站点包含2座跨线桥，清水河大桥站点包含2座跨线桥，一品天下站点包含1座跨线桥。

　　昨天上午记者在成都地铁7号线清水河大桥站施工现场看到，除了在进行紧张的地铁车站施工，同步建设的跨线桥也在加快推进中，几个桥墩已经完成。“目前我们正在进行施工的跨线桥属于7号线市政配套工程。我们这个站一共有两座跨线桥，分别是射线道路武阳大道跨中环的一座和中环上的一座。两座桥呈十字交叉状，其中射线跨线桥在下面。”现场负责人告诉记者。

　　记者从现场了解到，目前正在施工的射线跨线桥已经完成工程总量的约60%。由于该桥将跨越路口，所以中间的梁体将采用预制的钢箱梁;而其他的混凝土梁也将采用预制件，待桥梁基础完成后，再进行吊装。“预制梁体都已经在制作中了。”该负责人说。据介绍，清水河大桥站这两座桥呈十字交叉状的跨线桥中，射线道路的跨线桥预计将于今年8月完工，成为地铁7号线配套市政桥梁中首座完工的桥梁;而中环上跨线桥预计于今年年底完工。

　　成都理工站路口下穿隧道28日打围

　　7号线上配套市政桥梁中，施工难度最大的应该算是理工站路口，主要困难在于该路口的交通组织。从本月28日起，成都理工大学路口下穿隧道工程就将进行第一阶段打围施工。

　　地铁7号线成都理工站位于二仙桥东路，站长228米，市政配套工程包括崔家店路到二仙桥东路(中环)设跨线桥，跨线桥双向4车道，长1170米。成南高速到杉板桥路(射线)设下穿隧道，下穿隧道双向6车道，长约1050米。为满足下穿隧道施工需要，在杉板桥路西侧，需对现有的河道进行改迁，改迁长度约600米。该五岔路口也将修建供行人行走的环形地下人行过街通道，与地铁7号线成都理工站无缝对接，形成3层立体交通路网体系。

　　“这个路口的桥梁本身施工难度并不算大，难的是这里的交通太为复杂。”现场负责人告诉记者，这里是成都市著名的“五路口”——5条主要道路交会，形成“大”字形的成都理工大学路口，由于路面交通结构复杂、车流人流量巨大，以“成都最复杂路口”而知名。2014年5月，成都理工大学路口开始进行相关管线迁改工程，为路口“改头换面”做先期准备。经过一年的酝酿，本月28日起，成都理工大学路口下穿隧道工程将正式开始第一阶段打围施工，预计一期工程将持续到8月31日。

　　多座立交将加强中环路口通行能力

　　由于地铁7号线主要是沿中环布设;而作为我市环线道路的中环，与多条放射性道路相连。“位于中环上的、作为成都地铁7号线站点市政配套工程的相关节点立交工程的建设完成，将是相关射线道路形成快速路、主线方向取消红绿灯的重要保障，也是提高路口通行和路口交通转换能力的重要保障。该项目的实施，不仅可以改善路口交通状况，也必将带动周边区域及地块的发展，促进区域的综合改造，改观周边区域的城市面貌，提升城市品位与形象，为招商引资创造积极的条件。这些工程与地铁建设同步实施，也是为了避免重复开挖对地面交通和周边环境的影响，同时节约投资。”市建委有关负责人表示。