成都地铁8号线规划首次披露 线网内车站将达到244座

地铁8号线规划首次披露

成都市城市快速轨道交通建设规划(2012-2020)环境影响报告书》(以下简称报告书)已经编制完成，并在成都地铁官网上公示。报告书首次披露了地铁8号线的情况。

8号线是一条东北至西南向的预留控制线，北起龙潭街道，向西南方向延伸至双流的大学园片区及临空经济区。

地铁8号线全长36.1公里

在过去的规划中，地铁8号线的情况一直未见披露，此次报告书第一次公示了8号线的详细情况。

全线共设车站27座

记者注意到，8号线是一条东北至西南向的预留控制线，全长36.1公里，共设车站27座。它北起龙潭街道，向西南方向串联十里店、万年场、倪家桥等居住集中片区后，下穿永丰立交，与地铁5号线设换乘站，并向西南方向延伸至双流的大学园片区及临空经济区。

8号线线路为首次公布，起于龙潭寺，止于永康森林公园，站点为龙潭、新桥、十里店、跳蹬河、麻石桥、新鸿路、天祥寺、东门大桥、新南门、华西坝、武侯祠、大石路、清水河、晋阳路、机投镇、永康森林公园等。

最高时速80公里

报告书透露的主要技术标准显示，8号线将与其他线路一样，采用地铁B型车，最高运行速度为80公里每小时，远期高峰小时最大行车密度不小于30对/小时，最小的行车间隔不小于2分钟，采用6节编组的列车编组形式，一列车可运送旅客千余人。

2020年 10线路架起轨交网

报告书透露，根据成都市未来城市发展目标，结合交通需求、线网密度、经济承受能力以及建设能力，到2020年，成都市城市快速轨道交通线网规划规模将由地铁1至7号线和9号线一期、10号线一期以及8号预留线共10条线路构成。

线网内车站将达244座

根据报告书，到2020年，成都市城市快速轨道交通线路全长348.2公里，中心城区线路长度为252.8公里。中心城区内线网密度达到每平方公里0.47公里，核心区内线网密度达到每平方公里1.42公里。全线网共设车站244座，其中换乘站34座。地铁线的敷设，中心城区主要范围内采用地下线，其余路段结合地形和技术要求，尽可能采用高架方式。

1、2、3号线形成“骨架”

记者了解到，在10条线路中，1、2、3号线为骨干线，形成线网的基本骨架。这些线路皆为穿越核心的直径线，两两相交，围合地区恰好是CBD和中心商业区，将使城市核心区的快轨覆盖面积达到很高的水平。4、5、6、7号线为辅助填充线，在基本骨架线网形成后，主要是在中心城区与外围区域内，加密线网，扩大轨道交通覆盖范围，提高轨道交通服务水平。8号线为预留线。9号线则是除了7号线之外的又一条环线，位于三环路和绕城高速之间，是一条市域快环线。10号线则是连接中心城区和双流机场的快线。