成都市2015年开建三条有轨电车 未来将覆盖全域成都

     “未来成都将形成‘1环4射9片区’有轨电车线网，1环指的是三环路，4射分别指北星大道、红星路南延线、成龙路以及金辉路，9个片区即由二、三圈层所有的区（市）县划分。”

    ——市规划局相关负责人

    “根据市规划局前期牵头编制的多网融合综合公共交通体系规划，三环路已被选定为重要的快速公共交通骨干环线，目前在三环路布设快速公共交通方式的升级方案正在进一步深入研究。”

    ——市规划局相关负责人

    “今年内，将力争开工建设连通新机场和市区的地铁18号线。这是一条时速140公里的高速地铁，届时市民乘坐地铁只要半个小时就可以从火车南站抵达新机场。”

    ——市交委相关负责人

   3条

    今年将架益州大道示范线、新津R1线、金辉路3条有轨电车线路，未来将覆盖二、三圈层所有的区（市）县。

   8对

    成都至新都的金凤凰大道将设快速公交线路，金凤凰高架桥上将设8对BRT快速公交站点，这一线路有望年内动工。

   2条

    今年又将有两条地铁线路开通：7月，1号线南延线通车试运行；4号线一期工程空载试运行，争取在年内开通运行。

    二环路高架、BRT快速公交、地铁1号线南延线即将开通运营，4号线等5条地铁线加快建设，有轨电车即将开工建设，公交出行分担率继续提升……生活在成都，市民的出行选择更加多元化，出行的方式也将更加方便快捷。

   【有轨电车】 今年开建三条有轨电车 未来覆盖全域成都

    近期，成都中心城区首条现代有轨电车走向的公布，让不少市民感到无比兴奋。

    “前几天看新闻发现，两年后我就可以赶有轨电车去上班了。”市民王先生家住火车南站，上班在华府大道附近，现在每天只有靠地铁+公交这种换乘方式去上班，虽然这种出行方式也不算特别麻烦，但相比一站直达，在时间和费用方面都没有优势。“以前去过柏林，乘坐过有轨电车感觉非常方便，虽说速度赶不上地铁，但是也比普通公交车快得多。”王先生说。

    王先生所说的有轨电车，正是成都即将修建的益州大道现代有轨电车示范线，这也是成都中心城区市民可见、可享的首条线路。据市规划局相关负责人介绍，根据已经确定的设计方案，成都益州大道有轨电车示范线线路起于火车南站，与地铁1、7、18号线换乘，止于华府大道站。线路全长约9.62公里，其中高架线0.91公里，占全线比例约9.5%，地面线8.71公里，设16座车站。该条线路的车站分为三种类型：高架岛式车站，如火车南站；高架侧式车站，如盛和一路站；其他14座车站则为地面分离岛式车站。除了益州大道示范线，成都今年还将启动建设新津R1线、IT大道（工程名，即金辉路）两条有轨电车线路，里程将达到65公里。