城西楼市向主城区靠近 光华大道沿线地铁盘房价看涨

　　4号线开通，地铁递增效应明显——

　　记者近日乘坐地铁4号线进行了体验，从进入市二医院站点到非遗博览园站，仅用了40分钟，这在以往是不可想象的。由于当时并非上下班高峰期，车厢内比较空荡，除了骡马市和中医学院换乘点客流量略大外，其余的站点都没有太多人上车。然而，当记者下午6点半踏入非遗博览园站入口时，赶车的人虽少，但下车出站下班回家的人却络绎不绝。

　　光华大道沿线地铁盘房价看涨

　　“地铁4号线一开通，我家对面的楼盘就号称要上涨500元/平方米，可能吗?”近日，城西一读者打进本报热线如是称。成都地铁4号线果真有这么大的魔性，沿线楼盘能应声涨价?带着疑问，四川日报记者走进了读者所说的非遗博览园附近某楼盘。刚进入售楼部，一行醒目的红色字体便跃入记者视线——“4号线通车在即，住宅每平方米涨价500元”，这个广告牌上还明确指出，“XX广场将以地铁4号线通车为时间点，来进行项目的价格调整，4号线开通当天，XX广场对项目所有住宅产品进行500元/平方米的向上调整。”

　　在该楼盘售楼部，记者从售楼员处得知，该项目不仅是这么写的，也是这么做的，而且部分房源还不只上涨了500元/平方米。“我们项目一期二期已经卖完，现在只有三期的部分房源和商铺了。”置业顾问李小姐告诉记者，现在在售住房均价为8800元/平方米，而地铁上盖商铺售价也已上涨到了3.5万元/平方米。这一价格令记者颇为惊讶，因为该项目周边尚无其他建成项目，市政配套有待完善。“我们项目自身就有商业，未来生活会很方便。”置业顾问称。

　　无独有偶，在光华大道的青羊段，地铁附近楼盘房价近期大多有所上调，没有上调的也减少了以前的优惠，而且销量都有所增加。在中坝站附近，恒大翡翠华庭是去年12月新开的非毛坯楼盘，目前均价12000元/平方米，在售户型78-89平方米;东原受捧原均价9500元/平方米，颐和京都均价9300元/平方米，长虹和悦府均价9000元/平方米……与青羊段相呼应，光华大道另一端温江楼盘近期也有提价的冲动。

　　地铁4号线在给成都人带来了交通便利的同时，沿线楼盘房价也在顺势摸高。能够让“沉睡”多年的光华大道一朝苏醒，看来，地铁确实有独一无二的魔力。

　　地铁改写地段市民置业跟风4号线

　　除了光华大道沿线的新盘受益外，一些站点附近的二手房租售价也在随之上涨。“地铁站附近的房子很好租，套二最受欢迎。”某二手房中介告诉四川日报记者，“地铁物业的消费者主要是刚需置业者，即使买房，也多以60-80平方米的户型为主。”在地铁4号线的另一端，万年场区域同样开始受益。相信随着二期连通温江和龙泉驿十陵镇，受益地铁4号线的人群与楼盘将大大增加。

　　业内人士分析认为，随着成都市轨道交通日臻完善，在人口红利的驱动下，沿线商业经济也将加速发展，特别是房地产更是其最先、最直接的受益者。随着城市化进程不断加快，城市规模不断扩大、城市人口迅速增长，必须靠轨道交通来缓解交通拥堵情况。从2010年开始，地铁开始成为成都市民出行方式之一，如今单日最高客流量已达150多万人次。据统计数据显示，2015年12月，成都地铁日均客流量达105.44万人次。

　　显然，地铁不再仅仅是交通的轨道，更是成都的经济血脉。此次地铁4号线的开通，也将同1、2号线一样，带动相关区域的发展，推动房地产的升值，促进商业繁荣，催生新的商圈。同时，交通条件的改善能够增加客流量，缩短与城市中心区域的相对距离，极大地改善较远区域区位形象，对轨道沿线的楼盘，无疑存在明显的正向效应。