回望成都2015：GDP1.08万亿元 地铁迈入“线网”时代

  再过两天，成都即将迎来新的一年。回望过去，2014年，成都实现地区生产总值首次 突 破 万 亿 元 大 关 ，达10056.6亿元。到今年年底，这一数字更有望上升至10800亿元。城市发展的大蛋糕越做越大，普通百姓的收入也随之一路上扬。

  过去一年，成都市中心城区多条快速路重新修整迎客，南北主干道改造，未来从红星路一路向南，可以直达二绕。过去一年，成都地铁多线齐头并进。1号线南延线将天府新区和中心城区两个“主极核”连接起来，形成成都打造南部新城、实现双核共兴的重要桥梁。随着成都四号线一期的通车，地铁成网的格局初步显现，成都市民的出行路更加便捷。

  过去的一年，影响成都人的大事有哪些?华西都市报为你一一盘点。

  /交通先行/

  红星路改造即将完工

  明年1月底前双向八车道敞跑

  早在2011年，成都市委市政府便提出“交通先行”战略，在中心城区构建“三环十六射”快速路网系统，以实现中心城区30分钟到达市域各区县、中心城区19个交通大区之间30分钟到达。

  今年6月，红星路综合整治工程启动，贯穿南北二环。很快，3个月转瞬而逝，红星路改造也进入尾声。在施工现场，红星路四段至一段一线双向八车道城市主干道雏形已初显，部分道路已铺就沥青。相关负责人介绍，以滨江路为界，北向红星路预计本月底前完成黑化，南向则在下月中旬开始铺设沥青，预计全部工程将于明年1月31日前完工。

  待红星路正式通车后，将彻底打通南二环至北二环的“肠梗阻”，市民从府青高架出发，一路向南，半小时车程即可到达天府新区，出行将更加方便快捷。

  中心城区交通先行，那成都的市域交通呢?华西都市报记者了解到，成都第二绕城高速也即将全线开通。它途经新津、崇州、温江等区县，把成都“1小时经济圈”的所有高速公路都串联起来。

  除了“二绕”，成都“三绕”也来了。据成都市交委相关负责人透露，三绕全长458公里，有195公里在成都市境内。它不仅途经蒲江、邛崃、大邑、崇州等成都市内7个区(市)县，还串联起什邡、绵竹、中江、彭山等成都经济区13个市区。主线双向6车道，设计速度120公里/小时。

  至于建设进展，华西都市报记者了解到，目前南段已经率先开始修建，东、北两个标段已完成招商工作，西段目前正在做招商准备。全线力争明年开工，预计2019年建成通车。

  /轨道建设/

  地铁4号线一期载客运行

  成都迈入轨道交通“线网”时代

  12月25日，成都地铁18号线站点开工。该线路从中心城区通往成都新机场，全线设站9座，分快慢车运营。若乘坐快车，市民35分钟就能抵达新机场赶飞机。

  一天后，成都地铁4号线一期开始载客运行，它西起非遗博览园东至万年场，是连接温江组团和东部新城的重要纽带。4号线一期的载客，意味着成都地铁正式进入“线网”时代。从天府广场出发，乘坐轨道交通，即可在半小时内到达华阳、龙泉驿、犀浦等地。

  这一切，都只是个开始。据成都地铁公司相关负责人介绍，到2020年成都将开通运营13条地铁线路。明年，地铁3号线即将开通，从军区总医院至太平园，市民再也不用担心堵在进出城的路上。