红牌楼汽贸杂市转型高端百亿商圈 商家酝酿集体外迁

　　8月16日10时许，位于红牌楼太平村6组的某家具作坊突发火灾，经消防、公安等相关部门全力开展工作，火势被迅速扑灭，现场无人员伤亡。

　　“以红牌楼汽配市场为代表，这是红牌楼板块4年来的第四场火，损失不小。”自称姓王的红牌楼汽配一商家说，问题主要是红牌楼经营和仓储空间狭小，设备老化，引发火灾的事件频频发生在所难免。

　　据了解，近期相关管理部门对红牌楼违建整顿也已经升级，转型“空港城市客厅”速度明显。目前，九峰国际售楼部、洪升汽配城已经被拆除，相关负责人表示，预计在1年内，红牌楼商圈所有的违建将全部拆除，所有的违建即将告别红牌楼商圈，“我们都在响应‘南汽外移’的号召，商家们酝酿集体外迁、‘抱团取暖’也是大势所趋。”遇火灾“光顾”商家被吓跑

　　红牌楼杂市云集消防安全存隐患

　　“当时，佳灵路附近的2厂房突发大火。”附近厂房的员工江女士回忆，最先被烧的是做火锅圆桌的厂房，火势迅速蔓延到了一旁的家具厂。厂房里堆有很多海绵、泡沫等易燃物，很快火就窜起三四米高。”谈起当天的火灾惊魂一刻，江女士十分后怕。

　　“事实上，不光是在成都红牌楼，专业市场私搭滥建都是导致市场火灾的重要原因。”从事汽配行业数十年的专业人士唐云光认为。

　　“以红牌楼汽配市场为代表，最近4年发生4场火。2010年3月，红牌楼汽配市场约2000平米堆满配件的库房陷入火海;2012年12月，天旭汽配城发生大火，上百家商铺受灾，统计损失超过2亿;2013年8月，乘风二手车市场大型汽配租赁库大火，近百户商铺受灾，商户自行统计，损失过亿。”红牌楼市场一位经营户告诉笔者，“汽贸汽配产业很多是易燃易爆品和危险化学品，而老旧的电线电路往往容易引发火灾。”

　　由于存储空间有限，主城区专业的仓储一直是难以克服的问题。在国内大多数城市，以违规违建的仓储和“住改仓”式仓储最为常见，并由于设备老化和疏于管理，引发火灾的事件频频发生，并导致人员伤亡和货主倾家荡产。

　　在红牌楼汽贸市场，笔者走访了部分商家，受访商户大多表示没有专门的仓库。笔者看到市场鲜有专门仓库出租消息，“无非就是小商场顶楼有几个铺位可以存货用，并非专门的仓库。”“由于早期修建的商铺户型单一，没有设置周全的存储空间，而且就近寻找新空间存储，租金显然无法承受，很多经商户只能私下搭建违规建筑，权作仓储。”红牌楼汽配城一位商家显得很无奈，“污染严重、街面混乱、管理困难、仓储设施不足、不利城市交通、扰民情况突出等诸多问题，受到各方的广泛关注，尤其违规违建非常严重，阻碍消防和物流通道，一旦发生灾害，后果不堪设想。”红牌楼某商家代表告诉笔者。

　　调查显示，“红牌楼专业批发商的货品仓储中，往往集中于塑料、机油和橡胶制品等易燃易爆物品。如果发生火灾，很快造成连营之火，燃烧面极大，造成灭火难。”

　　红牌楼个体私营协会负责人表示，在红牌楼汽贸市场，当地数十个车系负责人早已多次召开集体会议，商讨市场外迁事宜，“本来大家还要打算在市场多待两年的，但片区恶劣的物流状况，以及火灾事件，都让人很后怕，团队组织一起搬迁成为无奈之举。”调迁改造拆违升级

　　红牌楼杂市前景“遇冷”被城市综合体取代

　　事实上，作为成都南二环的重要地段，红牌楼汽贸杂市已经严重影响城市“品相”和发展速度。当下，周边林立的楼宇和高端商业，与杂乱不堪的汽贸杂市形成鲜明对比，令人印象深刻。