成都加快生态园林设施建设 地下综合管廊已成功试点

　　昨日，记者从省政府办公厅获悉，为推进城市基础设施转型升级，日前，省政府办公厅下发通知，出台《四川省“城市基础设施建设年行动”实施方案》(以下简称《实施方案》)决定2015—2017年在全省开展“城市基础设施建设年行动”，这期间我省将加快道路交通、市政管网、防洪排涝、污水处理、垃圾处理、生态园林、电力通信等设施建设，并明确今年全省城市基础设施建设投资将力争完成1500亿元，以后两年的投资增速力争高于全省全社会固定资产投资增速。

　　记者了解到，《实施方案》的重点任务中多处涉及成都，记者采访了相关部门，对我市就《实施方案》的落实情况进行了解。在城市轨道交通建设方面，我市已明确将全面加快轨道交通建设，其中18号线预计明年开工;而在地下综合管廊建设方面，成都作为试点城市之一，我市已有成功试点，下一步将在更多具备条件的市政道路项目中，推广地下综合管廊的建设。

　　城市轨道交通建设

　　《实施方案》提出：

　　加快城市轨道交通建设，提高公共交通服务水平。天府新区做好地铁18号线项目的前期工作，加快地铁1号线南延线工程建设。成都市有序实施地铁3号线、4号线、5号线、6号线、7号线等线路建设。到2015年底，成都市新增地铁运营里程50公里以上。到2017年底，成都市力争建成运营地铁里程150公里以上，城市公共交通服务水平有效提升。

　　成都行动：

　　五条线路正在加快推进

　　18号线预计明年开工

　　作为连接中心城区和新机场(天府国际机场)的快速城市轨道交通线路，18号线备受关注。18号线是成都市城市轨道交通近期建设规划(2013-2020年)中新增的项目，该线路从火车南站至新机场站，长58.6公里，设站9座，其中地下线37.9公里，高架线12.1公里，地面线8.6公里;其规划建设期为2016-2019年。

　　18号线工程一、二期分期设计和实施，同步开通运营。其中18号线一期从火车南站至天府新站(含龙泉山隧道)，长约41.5公里，以地下线为主，设7座车站，全为地下站;18号线二期从天府新站(不含龙泉山隧道)至天府国际机场站，长约20.28公里，地下段长约7.3公里，高架段长约2.4公里，地面段长约10.58公里，设置2座车站、1座地下站、1座地面站。

　　18号线定位于机场专线，是连接我市中心城区与新机场的“快速公交工具”。在运行模式上，该线路将开全国先河，实行“快慢车套跑”。“‘快慢车套跑’在城市轨道交通上运用，这是首次。在18号线的快车运行模式中，从火车南站到新机场，中间只停两个站，全程所用时间预计为35分钟。在慢车运行模式中，则9个站会每站都停，全程时间约40分钟。”昨天，成都地铁公司有关负责人向记者介绍道。

　　而在其他地铁建设项目方面，成都地铁今年再次开创建设速度之最——包括1号线三期工程、3号线一期工程、4号线一期和二期工程、7号线、10号线一期工程，涉及五条线路共计122公里里程的项目，正在我市加快推进。而年内，我市首条有轨电车示范线项目、5号线一期和二期工程、3号线二期和三期工程还将陆续动工，全市轨道交通建设进入发展“快车道”。此外，今年年底，4号线一期工程将确保开通，为市民提供便捷服务。而目前，我市已经开通的1号线、2号线的一期和二期运营里程已达到66公里。

　　地下综合管廊建设