桂林东二环路整修：投资1.99亿让城市快速干道“重生”

　　摊开地图，全长9.64公里的东二环路如相伴漓江的轻盈罗带，在桂林东面划下一条美丽的弧线。2008年完工通车的它，成为连接城北、漓江东北、漓江东南三大城市组团最快速、便捷的通道。

　　空中俯瞰经过路面整修的东二环路。

　　然而，因为种种原因，在经过近8年的使用后，东二环路部分路段损毁严重，出现在路面的坑洞成为大大小小的“陷阱”，让过往司机叫苦不迭，也让这条城市快速干道黯然失色。

　　小修小补，杯水车薪。于是，桂林启动东二环路全面整修。按照计划，它将在今年“重生”。

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　　考题·背景

　　2013年，市委、市政府作出“强力疏解改造提升老城，全面实施城市交通畅通优化工程，加大老城路桥基础设施建设力度”的战略部署。经过几年的努力，“北通南畅、东拓西联”工程基本完成，循环互通的城市立体交通格局正在加速形成。

　　作为城市交通框架中至关重要的外环，因为路面损毁而未能完全发挥起连接、疏解作用的东二环路，2016年8月正式开始整修。

　　2017年1月6日，桂林市第五届人民代表大会第二次会议上的《政府工作报告》给出了今年的考题——— 全面完成东二环路整修。

　　东二环路上的开口进行了优化调整。

　　要让坑洼之路变通途

　　东二环路北起北辰路与中山北路连接处，南到七星路与环城南一路交叉口，全长9.64公里。2008年11月主体工程完工并全线通车。

　　然而，这条道路长期未能进行整体竣工验收和移交管护。在长期缺少管理养护的情况下，经过近8年的使用，由于车流量大、重型车辆多等原因，东二环路部分路段损毁严重。

　　翻开晚报的报料记录可以看到，2011年至2015年的几年里，不断有市民反映东二环路面出现坑洞。遭遇“坑人”或“坑车”后怒气冲冲的投诉，也频繁出现在报料记录里。

　　这一路况也引起了政协委员们的关注。2013年9月，市政协专门召开提案办理协商会，就东二环路养护和管理问题建言献策。会议建议，尽快完善东二环路交通安全设施建设，确保道路安全畅通。一些市政协委员还在会上提出，东二环路存在的问题，需要尽快明确解决方案并组织全面整修，然后将道路及附属设施移交给专业管理单位进行管护。