【掌柜日报】甲山路铁路下穿通道建成通车 总投资11265万

　　经过建设者们的不懈努力，桂林市甲山路铁路涵洞接线项目临时通车工程取得决定性进展，于11月20日建成通车。市民可以经过临时通车工程道路通过甲山路下穿通道往来甲山路、信义路之间，解决了困扰铁路两侧周边居民4年多的交通出行问题。

　　据了解，甲山路铁路涵洞接线项目是湘桂铁路扩能改造配套工程，主要功能是解决因湘桂线扩能改造，甲山道口永久封闭后铁路两侧交通出行问题。按照原来设计方案，工程道路为城市二级支路,全长548米，道路红线宽22米，主要建设内容包括铁路涵洞引道道路工程、配套给排水、电力等管线工程及路灯、绿化、交通安全附属设施，批复总投资为11265万元。

　　考虑到甲山路铁路涵洞接线项目规划红线范围内拆迁量大、拆迁房屋性质复杂、周边缺少安置房源等实际困难，为顺利推进工程建设，尽快解决周边居民出行问题，2016年4月，在充分调研的基础上，市政府组织相关单位召开了专题会议，对甲山路铁路涵洞接线项目的建设作出了重大决策，同意分期实施甲山路铁路涵洞接线工程项目，按“尽量减少拆迁，尽快实现通车”的原则先实施临时通车工程，待时机成熟再按规划完成建设工作。临时通车工程道路全长272.717米，道路宽度9-24米，临时通车概算约5300万元。

　　据悉，湘桂铁路扩能改造为保证动车组和行人的安全，取消了沿线所有平交铁路道口，改为立体交叉道口，因此，甲山铁道口在2013年5月进行封闭施工。甲山路下穿通道是由原甲山路平交道口改下穿立交，是一个综合系统施工。其中通道为上跨湘桂铁路(永州-柳州高铁双线)的框架涵洞，由铁路部门负责施工，而接线工程由城管委组织实施、桂林市中山路置业建设管理有限责任公司担任业主，包括周边道路与铁路下穿涵洞衔接的道路，以及配套附属设施。经过各参建单位周密计划、合理安排施工，在克服铁路交叉施工、地质情况复杂等不利因素的影响的前提下，在铁路工程完成1个月后，甲山路铁路涵洞接线项目临时通车工程完成施工并开放交通。